LEXION 760-750 MONTANA.

Motore e Telaio.

Il concetto di sviluppo delle macchine CLAAS è sinonimo di una ricerca continua di un grado di efficacia che sia ancor più all'avanguardia, di assoluta affidabilità e di una redditività ottimale. Ciò vale naturalmente per tutti gli ambiti di una mietitrebbia CLAAS. Di importanza decisiva è il sistema di trasmissione, le cui prestazioni non si misurano soltanto sulla potenza del motore.

LEXION 700

LEXION 760-750 MONTANA.

Motore e Telaio.

Il concetto di sviluppo delle macchine CLAAS è sinonimo di una ricerca continua di un grado di efficacia che sia ancor più all'avanguardia, di assoluta affidabilità e di una redditività ottimale. Ciò vale naturalmente per tutti gli ambiti di una mietitrebbia CLAAS. Di importanza decisiva è il sistema di trasmissione, le cui prestazioni non si misurano soltanto sulla potenza del motore.

Più riserve di potenza. I motori.

I fatti.

  • Perkins 2206F, 12,5 l (LEXION 760)
  • Mercedes-Benz OM 470 LA, 10,7 l (LEXION 750)
  • Norma sulle emissioni Stage IV (Tier 4)
  • Processo di combustione ottimizzato

  • Processo di combustione ottimizzato
  • Miglioramento delle caratteristiche di funzionamento del motore
  • Coppia elevata
  • Ridotto consumo di carburante
  • Trasmissione ottimale della potenza
LEXION 700

Stage IV (Tier 4) con SCR e EGR.

Tutti i modelli LEXION adempiono alla norma Stage IV (Tier 4) tramite una riduzione catalitica selettiva (SCR: Selective Catalytic Reduction). Questo processo converte gli ossidi di azoto presenti nei gas di scarico in azoto puro e acqua. La soluzione di urea necessaria viene trasportata in un serbatoio separato di 80 l. Inoltre, un ricircolo dei gas di scarico (EGR: Exhaust Gas Recirculation) viene utilizzato per miscelare una parte dei gas di scarico del motore con l'aria esterna aspirata. Ciò riduce le alte temperature di combustione nel motore e impedisce in larga misura la formazione degli ossidi di azoto.

Più intelligenza fredda. DYNAMIC COOLING.

Tutti i modelli LEXION 700 sono equipaggiati con un rivoluzionario impianto di raffreddamento orizzontale. L'impianto si trova in posizione ottimale: in orizzontale dietro il vano motore. Un grande filtro rotante con un diametro di 1,60 m assicura l'aspirazione costante di sufficiente aria esterna. La pulizia permanente avviene attraverso un sistema automatico di aspirazione della polvere. Il gruppo radiatore di grandi dimensioni dispone di riserve sufficienti per garantire un raffreddamento costante fornendo anche il vantaggio di intervalli di pulizia più lunghi.

Risparmio di carburante grazie all'azionamento variabile del ventilatore.

In tutti i modelli della LEXION, l'azionamento variabile del ventilatore, unico nel settore delle mietitrebbie, regola autonomamente la velocità dei giri del ventilatore in funzione della potenza di raffreddamento necessaria. Si risparmia così potenza effettiva, che viene messa a disposizione delle altre parti della macchina. Un meccanismo intelligente che richiede potenza solo quando è veramente necessaria.

LEXION 700

Costruito con intelligenza: con effetto attivo.

La struttura dell'impianto di raffreddamento consente di ottenere un ideale flusso d'aria. Aspirata dall'alto, l'aria esterna viene convogliata verso il basso attraverso il radiatore; passando attraverso il vano motore viene poi espulsa attraverso le alette di raffreddamento laterali.

Si ottiene così un effetto attivo particolarmente utile: il flusso d'aria impedisce attivamente alla polvere di salire verso l'alto evitando l'imbrattamento del radiatore; svolge praticamente una funzione di pulizia costante. Il vantaggio è duplice: non solo si ha sempre a disposizione un'abbondante quantità di aria di raffreddamento, ma anche gli intervalli di manutenzione risultano più lunghi.

  • Avanzamento idrostatico.

    Grazie al sistema di comando elettroidraulico la LEXION può essere equipaggiata con il CRUISE PILOT per il controllo automatico dell'avanzamento. Sia in modalità manuale che in modalità automatica, la LEXION può essere guidata come un'autovettura di lusso. Il grande comfort di utilizzo si traduce immediatamente in un incremento delle prestazioni.

    A seconda del modello, per i trasferimenti stradali è possibile selezionare una velocità massima di 20, 25, 30 oppure 40 km/h.

  • Bloccaggio del differenziale.

    In condizioni di terreno bagnato, in caso di slittamento o pattinamento delle ruote, il bloccaggio del differenziale trasferisce la coppia dalla ruota che slitta alla ruota con la migliore aderenza al suolo. La maggiore trazione così ottenuta garantisce l'avanzamento anche su terreni bagnati.

LEXION 700

Impianto idraulico di servizio: maggiore capacità di sollevamento, reazione più veloce.

  • Miglior rendimento dell'impianto idraulico di servizio grazie alla pompa a pistoni assiali (pompa LS)
  • Pressione d'esercizio 200 bar (+10 %)
  • Portata olio della pompa di servizio 120 l/min (+ 50%)
  • Maggiore capacità di sollevamento della testata: + 10% del peso / + 50% di maggiore velocità di reazione (tecnologia delle valvole proporzionali)
  • Massima potenza di inversione anche al minimo, coppia superiore del 10%
  • Olio sintetico con un elevato indice di viscosità per caratteristiche d'attrito migliori
  • Senza cambiamenti di pressione, e quindi più silenzioso (sistema a pressione costante)
  • Efficiente meccanismo di distribuzione della pompa